本次训练营邀请CFMOTO Aspar青年车队经理塞尔吉奥・加德亚（Sergio Gadea）担任总教练，他曾征战MotoGP125cc、Moto2赛事，拿下过4个分站赛冠军，2023年就带领队伍拿下欧洲天才杯年度总冠军。助理教练阿莱克斯·维乌（Aleix Viu）也曾两度斩获红牛MotoGP新秀杯年度亚军，拥有丰富的青少年车手培养经验。

训练营课程自8月24日至28日，参照欧洲成熟青训体系设计，每日上午进行绕桩、制动等基础训练，下午转入卡丁赛道实战，计时赛与模拟比赛贯穿全程。训练间隙，教练团队还会结合数据做理论复盘等。“教练教得很好，会很耐心地讲解。”参训选手吕思颖说，“从学车开始，我的梦想一直都是站上MotoGP赛场，希望能够通过这次训练营获得技术方面的提升，同时更加明确自己今后的职业道路。”

值得一提的是，本次集训的训练用车MINI25 Prototype，是春风动力专门为青少年车手量身开发的车型。车辆搭载300cc发动机，配备全铝合金赛车车架、钛合金排气与12英寸小尺寸轮毂，适配少年车手的身体条件。该车型此前在“春风日”活动公开亮相，本次是第一次走进训练营。未来这款车的量产版本，除服务全球小车手训练外，还有望成为更多青少年赛事的比赛用车，为长期缺乏高性能训练赛车的青少年车手群体提供全新选择。“这辆车非常棒，让更多的孩子接触到了赛车运动。”加德亚评价说。

作为临平本土企业，春风动力自2023年启动“天才计划”，面向12至18周岁青少年，通过“天才杯”赛事挖掘好苗子，打通从国内选拔到国际顶级赛事的成长通路。依托CFMOTO Aspar车队资源，表现优秀的年轻车手可以逐级参加西班牙超级摩托车锦标赛、Moto Junior世界摩托车青年锦标赛，向着MotoGP赛场发起冲击，不用再耗费精力自行寻找海外参赛渠道。

“我觉得天才计划真的很好，开创了国内车企主导的全链条摩托车青少年青训新模式，填补了国内公路摩托从本土选拔直通欧洲顶级赛事的体系空白。”参训选手家长黄女士告诉记者，此次训练营把国外的专业教练请到“家门口”，同时也有很多有实力的小车手一同训练，对于孩子技术水平的提升有很大帮助。

据了解，这次把高水平青训放在成都，也是春风动力深耕西南市场的重要一步。今年3月，“春风日”大型品牌活动就已经落地成都，吸引三千余名国内外摩托车爱好者参与。从品牌盛典到高水平青训落地，春风动力持续深耕西南市场。未来，天才计划将持续通过“CFMOTO天才杯”选拔与定期训练营发掘更多潜力车手，让中国小车手在高水平竞技中成长，最终代表中国站上世界顶级赛场。