最近，有网友给临小妹发来了

地铁9号线二期

港北路站和塘栖站的内部视频！

视频来源：临平天天见

视频中，

塘栖站内地砖、玻璃站台等设施已基本完工，

站内承重柱还别出心裁做了一点小设计，

贴的马赛克黑色瓷砖。

而港北路站的装修进度塘栖站比还要快，

地砖、电梯、玻璃站台、电子屏均已完工，

目前正进行收尾整理和细节完善工作。

上个月刚刚进入试运行阶段

兴元路站站内设计曝光，融入运河元素

上个月，地铁9号线二期工程

已顺利通过CBTC系统第三方安全认证

并完成项目工程验收，

于9月9日正式进入试运行阶段。

负责工程建设的工作人员说，

目前九号线二期线路建设进展已完成80%左右，

向年底具备初期运营前

安全评估条件的目标发起冲刺。

现场还曝光了兴元路站站内设计，

以“船”为城市记忆锚点，

萃取运河流水与舟楫意象，

将千年运河文脉融入地下空间。

设计保留建筑原生结构，

以穿孔造型塑造流动起伏的顶面，

模拟水波荡漾、舟影轻摇的韵律，

光影穿过孔洞洒落，复刻运河波光；

柱面选用木纹烤瓷铝板，

温润质感如舟木肌理，

柔和消解地下空间的冰冷感；

地面花岗岩石材坚实厚重，承载往来客流，

如同运河岸基沉稳托举舟行。

九号线二期共设7站

串联杭州主城与南苑/东湖/塘栖

9号线二期线路全长约10公里，

均为地下线路，

共设康信路站、兴元路站、康泰路站、

泉漳站、兴盛路站、港北路站、

塘栖站7座车站，无换乘站，

南接已运营的9号线一期龙安站，北至塘栖站。

杭州地铁9号线二期工程建成后，

将与既有9号线一期实现无缝衔接，

进一步拓展城市轨道交通骨架，

完善临平区域及杭州主城轨交路网体系。

项目通车后，

将彻底打通塘栖古镇、东湖新城

与杭州主城区互联互通的“最后一公里”，

为区域产业协同、民生互通、

文旅融合及一体化高质量发展

注入强劲轨交动能。

目前，全线正高标准、高效率、

高质量推进多专业联调联试及机电安装装修工作。