“开了十几年柴油车，耳朵就没清静过。现在开上这辆电车，不仅不用烧油、噪音更小，行驶起来也格外平稳。”在临平区一家混凝土搅拌站，司机陈师傅拍着身旁的纯电动搅拌车，言语间满是认可与轻松。一线司机的真切体验，正是临平区全域推进混凝土搅拌车新能源替代带来的直观改变。

今年3月12日起，临平区所有建设工地全面启用纯电动混凝土搅拌车开展商品混凝土运输作业。这一常态化的行业新规，成为全省交通运输绿色转型的重要探索样本。临平的细微变革，正为全省交通领域低碳发展、绿色升级筑牢实践基石。

当前，全省“双碳”工作持续向纵深推进，交通运输领域绿色转型是攻坚重点、更是关键难点。该领域存在利益主体繁杂、替代成本较高、涉及政策面广等诸多现实难题，转型推进阻力重重。对此，临平区主动破局、迎难而上，聚焦混凝土搅拌车这一城市高频流动的“移动污染源”精准发力，以专项替代行动，撬动城市治理升级、产业迭代优化与大气污染防治的全方位深层变革。

高效破题的关键，在于精准算好生态、发展两本关键账目。

首先是关乎民生福祉的生态账。前期摸底数据显示，临平区原有1160辆柴油混凝土搅拌车，年均消耗柴油约1392万升，累计排放氮氧化物约476吨，颗粒物约3.4吨。这些穿梭在城市建成区的车辆，如同一座座“移动烟囱”，直接影响辖区空气质量与群众居住体验。全面完成新能源替代后，预计2026年全区氮氧化物排放量将下降12%左右，生态减污成效十分显著。

其次是着眼长远发展的经济产业账。相较传统柴油搅拌车，新能源搅拌车用电成本更低，日常维修保养便捷高效，市场运营优势突出、竞争力更强。此次车辆新能源替代，不止是简单的设备更新，更是混凝土传统运输模式的转型升级，推动行业迈入低碳、节能、高效的全新发展阶段。同时，该举措有效带动上下游绿色配套产业集聚发展，为区域绿色交通产业抢占市场发展先机。

明确发展方向后，临平区以完善制度体系筑牢落地根基，创新构建“生态环境部门牵头、住建部门监管、公安部门保障、多部门协同联动”的工作机制。住建部门将新能源车辆使用要求纳入工地施工监管与企业信用评价体系，让绿色运输成为建筑企业的核心竞争力与优质无形资产；公安交警部门依托通行审批精准管控，在严控移动污染源的同时，最大限度保障工程项目建设进度。通过十余次跨部门专题协调会商，各部门模糊职责边界被进一步厘清，形成清晰明确的责任清单；三项配套政策、三项保障措施同步落地，为全域新能源替代工作平稳推进搭建起完善的制度支撑体系。

在刚性制度推进的同时，临平坚持服务前置、柔性治理，切实化解企业转型顾虑。政策落地初期，不少企业面临购车成本高、观望情绪浓、充电配套不足等“不敢换、换不起、没处充”的现实难题。针对企业痛点难点，临平积极联动供电公司，简化充电桩报装审批流程、提速配套设施建设；同时组织瑞鼎建材等首批完成改造的企业分享经验，围绕车辆选型、日常运营管理、故障应急处置、补能维保服务等关键环节，分享真实运营案例与实操方法，用同行成功经验破除企业观望心态，打消转型顾虑。

严管有度、服务暖心，政策落地更具温度。为保障行业平稳过渡、项目有序推进，临平专门设置政策过渡期。针对部分确有实际困难的在建项目，经正规审核流程后，可在过渡期内暂时保留柴油车辆作业权限。过渡期内，全区累计审核通过44家企业950余份申请，实现政策平稳落地，未发生一起工程停工、项目停滞问题。截至目前，临平区已有400多辆新能源混凝土搅拌车投入常态化运营，车轮上的绿色变革在辖区全面铺开、持续提速。

全域推进搅拌车新能源替代，本质上是城市发展理念的迭代升级。在全省全力打造绿色发展新高地的大背景下，临平以小小搅拌车为转型支点，为全省交通运输领域减污降碳、绿色发展探索出一条可复制、可推广的实践路径。未来，随着更多“临平实践”转化为全省通用的“浙江行动”，单点的绿色变革终将汇聚成全省交通低碳发展、蓝天常驻的全新常态。