你或许见过在高速上自动驾驶的轿车，但是否想象过，在漫天尘土的矿山上，上百吨重的矿卡也能无人驾驶、自主穿梭？

在新疆某大型露天煤矿，近200台无人驾驶的纯电矿卡全自动装料、运输、卸料、换电……这是全国单矿规模最大的电动无人驾驶商业化项目，由上海伯镭智能科技股份有限公司（下称“伯镭科技”）打造。

该公司以“智能科技造就卓越生产力”为使命，致力于引领全球矿山的低碳化与无人化变革。公司定位于全球领先的电动无人驾驶矿卡企业及零碳无人矿山整体解决方案提供商，以“无人化+电动化”为核心战略，通过全栈技术整合与多元化商业模式，在矿区自动驾驶领域构建了坚实的竞争壁垒。公司业务围绕“矿区无人化运输”展开，形成了“智车、智运、智矿”灵活组合的商业模式，为不同需求的客户提供从自动驾驶系统、整车销售、运力服务到全矿无人化闭环的综合解决方案。

日前，该公司的全资子公司正式落地杭州临平经济技术开发区，计划将临平公司打造为长三角地区的重要战略支点，在与上海总部形成持续联动与互补的同时，更连接着全球矿山运输电动化、智能化、无人化的产业大变局。

伯镭科技是中国纯电自动驾驶矿卡市占率第一的企业，约占50%，全国超1000台电动无人矿卡搭载伯镭自动驾驶系统，企业自有品牌“伯镭电牛”系列纯电自动驾驶矿卡在业内率先实现量产。截至目前，伯镭科技在全国30余座矿山常态化运营，累计安全运营里程近7000万公里，同时已在澳大利亚、印尼、蒙古等海外市场进行布局。

传统矿山为何迫切需要无人驾驶？

矿山运输是采矿行业安全风险最高、用工最密集的环节，长期被列为高危行业。因此电动化和无人化的矿卡，既能从根本上将驾驶员从高危环境中解放出来，又可以显著降低能耗与人力支出。

目前，伯镭科技是业内唯一实现“纯电+无人驾驶+无人换电”的整车制造商，其他公司多为自动驾驶系统配件制造公司。企业以行业领先的L4级自动驾驶技术为核心，自主研发自动驾驶系统车辆线控系统、智能调度平台及换电站。

这意味着，伯镭的纯电自动驾驶矿卡不仅能够精准识别复杂地形，还能全自动完成装料、卸料、换电等全流程运输作业。“矿卡充一次电一般要花1到2个小时，但我们特有的换电模式，换一次电只需要约5分钟，换电可以真正满足矿区连续作业的需求。”伯镭科技企业负责人解释道。

这家细分赛道的龙头企业，为何选择将全资子公司落在杭州临平？

对企业而言，临平的产业生态与区位优势是首要引力。临平区锚定杭州“296X”现代化产业体系中的新能源装备千亿级集群定位，临平经济技术开发区作为“中国绿港”核心承载区，集聚绿色能源领域规模以上企业上百家，建成省级以上研发平台20余个，算力小镇同样为人工智能技术发展提供了强力支撑。该负责人坦言：“临平国家级经开区和算力小镇等成熟平台健全，这里的产业生态对我们很有吸引力。”

更关键的推动力来自资本纽带。作为临平区重要战略合作伙伴的九智资本（伯镭科技第二大股东），2016年起便深耕新能源赛道，2021年首次投资伯镭科技后长期赋能并连续多轮追加投资。伯镭科技不仅获得了九智资本持续的资本支持，更是通过九智资本（比亚迪原第五大股东）打开了与全球最大新能源汽车制造商比亚迪的战略合作空间，实现了全国甚至全球头部企业的强强联合。在临平“产业基金+产业资本”双轨驱动的招商体系下，“以投促引、投引联动”的创新模式，让企业感受到了“带着产业资源来赋能”的诚意。

对临平而言，伯镭科技临平公司落地，是新能源装备产业链精准补链的关键落子。近年来临平新能源装备产业集群效应初显。2025年全区新能源装备产业规上工业总产值达366.58亿元，同比增长32.4%，占杭州全市总量超40%。伯镭科技的加入，不仅填补了“矿用自动驾驶整车制造”这一高端环节，更有望带动智能传感器、高能量密度电池、换电装备等上下游企业协同集聚，成为临平打造新能源智能装备产业集群的重要引擎之一。

伯镭科技的英文名“Boonray”，寓意“来自科技的福音”。当曾经高危、高耗、高污染的矿山运输因技术创新而变得更安全、更绿色、更智能，这或许正是科技给这个最传统行业带来的最好“福音”。

从上海到临平，

从中国到世界，

中国智造参与全球矿业绿色转型，

正为产业变革

打开全新的想象空间。