最新!临平网友爆料,地铁15号线粉色列车测试?现场照片流出,通车时间倒计时!

来源: 2026-06-22 11:28

最近,

网友阿景在小红书上爆料,

杭州地铁15号线的列车正在测试!?


整个列车是粉白配色,

玻璃崭新到反光,

车头正中央印着杭州地铁的logo

车门上面写着编号“150011”。


据杭州发布报道,

杭州地铁的颜色有“七色彩虹”之称,

1号线、2号线、3号线……前7条线路,

按照序列分别对应七种彩虹颜色:

红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。

之后的路线就在前7条线的基础上再加深或加亮。

这些不同的颜色,不但标识在列车上,

还标识在相应的车站站台。


以一号线为例,

地图上线路是红色的,

列车、车厢内的配色也同样是红色!


杭州地铁15号线一期工程作为南北向的骨干线,
线路全长约41公里,共设站30座。
该线串联起钱江新城、钱江世纪城等核心区域,
向南连接萧山老城,向北辐射临平崇贤。
项目建成后,
能直接缩短杭州南北的时空距离,
创建“半小时通勤圈”,
对杭州南北两翼城市发展具有重要意义。
15号线在临平境内共设4座车站
均位于崇贤板块,
分别为崇贤站、崇杭街站、沾驾桥站、龙腾街站,
这4个站点覆盖了崇杭街沿线多个住宅小区,
通车后将直接服务周边居民的日常出行。
前不久杭州地铁15号线
萧棉路站至金鸡路站区间右线顺利贯通

都市快报此前透露15号线线路图为粉色,
按惯例,列车颜色常与线路图一致,
但官方迄今未公布列车外观,
最终颜色尚不确定,还需等待官方正式发布。

图片来源都市快报



回顾杭州地铁四期建设,

一共涉及3号线二期、4号线三期、

9号线二期、10号线二期、

10号线三期、12号线一期、

15号线一期18号线一期

5号线五常停车场等9个项目,

临平正是杭州地铁四期工程的核心建设主战场,

共有4条线路建设!

星桥-世纪大道站区间右线顺利接收


二季度进入尾声,

临平地铁四期建设捷报频传,

2026年地铁四期工程年度投资进度保持强劲势头,

目标完成率即将过半;

地铁3号线、9号线、15号线、18号线区间盾构始发,

其中3号线二期工程

土建施工SG3-2-1标段星桥站

~世纪大道站区间双线盾构隧道实现全线贯通,

地铁9号线实现全线洞通。

地铁钢轨焊接

地铁盾构始发


临平为什么占据了

杭州地铁四期建设近一半的线路?

随着地铁四期建设推进,

不少网友在关注项目进度的同时,

也发出疑问:

凭什么临平几乎占据了近一半的线路?


对此有网友看法不一:

有人觉得当初地铁四期恰好定在杭州区划调整之后,

也许是杭州为了平衡东西发展,

在东部倾斜了更多的交通资源,

毕竟杭州向西是山区。


也有网友认为,

地铁建设并非市级层面能做出的决策,

城市轨道交通建设要通过国家发改委审批,

临平地铁建设要辐射湖嘉桐德地区。


如果从国家层面考虑,

不难得知为什么杭州地铁四期要向东布局,

早在去年12月,

国务院就批复同意

《长三角国土空间规划2023年-2035年》。


其中提到,

紧扣一体化和高质量这两个关键词,

落实长三角一体化发展战略部署,

建设世界级城市群,

支撑长三角在中国式现代化中走在前列!

推动长三角一体化发展,

加强水利、交通、能源、

新型信息等基础设施空间保障,

促进重要通道设施互联互通。


在此框架下,

杭州地铁四期规划中临平区多条线路的布局,

以及沪杭高铁新建线路(途经临平北站)的推进

正是临平以交通先行

落实“融沪桥头堡”战略定位的具体行动,

支撑更深层次的长三角一体化发展。


再谈“融沪”不只是交通

主动站位长三角一体化发展大局

如今的临平,再谈“融沪”,

不再局限于依托地缘相邻、

交通互通的基础优势。

更要主动站位长三角一体化发展大局,

在城市群产业分工中精准定位、

彰显独特价值。


今年5月,

上海·杭州临平沪杭协作产业集群交流活动举行,

短短一天半,收获满满!

肇观电子、深明奥思等5个重大产业项目,

直接签约落户临平;

中翰盛泰和上海交大的产学研合作继续深化,

又签了一个重磅成果转化项目;

常春藤等6家基金,也跟临平达成了战略合作;

还有,澎湃新闻和临平区委宣传部,

一起签了长三角城市品牌传播战略合作……


依托强劲的产业承载力、

充足的空间承载力与优质的服务承载力,

临平已成为上海科创资源外溢转化的优选地、首选地。

拼一时,是短期招商;

拼长久,是长远布局。

在主动融沪的道路上,

临平年年有新动作、次次有新突破。