最新!临平网友爆料,地铁15号线粉色列车测试?现场照片流出,通车时间倒计时!
来源: 2026-06-22 11:28
最近,
网友阿景在小红书上爆料,
杭州地铁15号线的列车正在测试!?
整个列车是粉白配色,
玻璃崭新到反光,
车头正中央印着杭州地铁的logo
车门上面写着编号“150011”。
据杭州发布报道,
杭州地铁的颜色有“七色彩虹”之称,
1号线、2号线、3号线……前7条线路,
按照序列分别对应七种彩虹颜色:
红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。
之后的路线就在前7条线的基础上再加深或加亮。
这些不同的颜色,不但标识在列车上,
还标识在相应的车站站台。
以一号线为例,
地图上线路是红色的,
列车、车厢内的配色也同样是红色!
图片来源都市快报
回顾杭州地铁四期建设,
一共涉及3号线二期、4号线三期、
9号线二期、10号线二期、
10号线三期、12号线一期、
15号线一期、18号线一期、
5号线五常停车场等9个项目,
临平正是杭州地铁四期工程的核心建设主战场,
共有4条线路建设!星桥-世纪大道站区间右线顺利接收
二季度进入尾声,
临平地铁四期建设捷报频传,
2026年地铁四期工程年度投资进度保持强劲势头,
目标完成率即将过半;
地铁3号线、9号线、15号线、18号线区间盾构始发,
其中3号线二期工程
土建施工SG3-2-1标段星桥站
~世纪大道站区间双线盾构隧道实现全线贯通,
地铁9号线实现全线洞通。
地铁钢轨焊接
地铁盾构始发
临平为什么占据了
杭州地铁四期建设近一半的线路?
随着地铁四期建设推进,
不少网友在关注项目进度的同时,
也发出疑问:
凭什么临平几乎占据了近一半的线路?
对此有网友看法不一:
有人觉得当初地铁四期恰好定在杭州区划调整之后,
也许是杭州为了平衡东西发展,
在东部倾斜了更多的交通资源,
毕竟杭州向西是山区。
也有网友认为,
地铁建设并非市级层面能做出的决策,
城市轨道交通建设要通过国家发改委审批,
临平地铁建设要辐射湖嘉桐德地区。
如果从国家层面考虑,
不难得知为什么杭州地铁四期要向东布局,
早在去年12月,
国务院就批复同意
《长三角国土空间规划2023年-2035年》。
其中提到,
紧扣一体化和高质量这两个关键词,
落实长三角一体化发展战略部署,
建设世界级城市群,
支撑长三角在中国式现代化中走在前列!
推动长三角一体化发展,
加强水利、交通、能源、
新型信息等基础设施空间保障,
促进重要通道设施互联互通。
在此框架下,
杭州地铁四期规划中临平区多条线路的布局,
以及沪杭高铁新建线路(途经临平北站)的推进
正是临平以交通先行
落实“融沪桥头堡”战略定位的具体行动,
支撑更深层次的长三角一体化发展。
再谈“融沪”不只是交通
主动站位长三角一体化发展大局
如今的临平,再谈“融沪”,
不再局限于依托地缘相邻、
交通互通的基础优势。
更要主动站位长三角一体化发展大局,
在城市群产业分工中精准定位、
彰显独特价值。
今年5月,
上海·杭州临平沪杭协作产业集群交流活动举行,
短短一天半,收获满满!
肇观电子、深明奥思等5个重大产业项目,
直接签约落户临平;
中翰盛泰和上海交大的产学研合作继续深化,
又签了一个重磅成果转化项目;
常春藤等6家基金,也跟临平达成了战略合作;
还有,澎湃新闻和临平区委宣传部,
一起签了长三角城市品牌传播战略合作……
依托强劲的产业承载力、
充足的空间承载力与优质的服务承载力,
临平已成为上海科创资源外溢转化的优选地、首选地。
拼一时,是短期招商;
拼长久,是长远布局。
在主动融沪的道路上,
临平年年有新动作、次次有新突破。