好消息！

今天一大早，

就有塘栖网友晒照称

塘栖秋石北路西侧已经在迁移绿化，

秋石北路下穿隧道正式开工啦

图源：看塘栖

据了解，

秋石北路下穿隧道是杭州中环

TJ02标段的建设项目之一，

是塘栖镇继张家墩下穿隧道后

迎来的第二个下穿隧道。

不久前，

320国道杭州博陆至仁和段工程

（临平段）土建施工发布了中标公告，

招标的正是TJ02标段。

为这条串联临平运河、东湖、塘栖

三大镇街的交通大动脉

全线贯通再次按下了“加速键”！

施工具体位置在哪里？

未来将建成什么样？

赶紧跟临小妹一起来看看

↓↓↓

320国道杭州博陆至仁和段工程

（临平段）土建施工TJ02标段

采用高架结合地面道路形式。

项目前期施工图

新增双向4车道下穿隧道

此前，临小妹曾报道过

塘栖人民将迎来一条地下隧道，

从圆满路下穿运溪路到秋石北路，

这次的公示

终于详细公布了这条隧道的信息！

点击图片，查看历史原文

公示指出，秋石北路

将新增1座双向4车道下穿隧道，

设计速度60km/h。

隧道全长695米，其中暗埋段150m、

南侧U槽280m、北侧U槽265m，

敞开段净宽20.4m，

暗埋段结构内净宽2×9.9m。

▲秋石北路菱形互通效果图

新增1座双向6车道的高架特大桥，

长约3614.9米，宽28米，

设计速度80km/h。

其中规划兴盛路采用40+60+40m

变截面连续箱梁，

跨规划兴超路采用47.9m钢混组合梁，

跨望梅路、秋石北路

均采用67m钢混组合梁，

跨西界河路、文苑路均采用

60m钢混组合梁，

跨石目路、石目港采用

80+140+80m连续钢箱梁，

跨沙目港采用65m钢混组合梁，

其余均采用预应力混凝土T梁约共长2808m。

其中包括

S304互通西向南定向匝道1处，

含A匝道实施173m、E匝道实施219m、

F匝道桥282.645m；

秋石北路菱形互通1处，

A、B匝道桥均为356m。

项目规划长约2166.54米地面道路，

设计速度60km/h，双向六车道。

其中将拆除重建三官堂桥、

车家埭桥和金家湾桥，

新增一座26米西界河港桥。

据了解，

320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）

起点位于临平区与桐乡市交界处，

与320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程顺接，

起点位于运河二通道桥主桥跨中，

路线由东向西

途经运河街道、东湖街道、塘栖镇，

终点位于临平区与余杭区交界处，

顺接东西大道运河大桥改造工程，

路线全长约17.34公里。

全线设置一般互通式立体交叉8处，

其中实施互通3处、预留互通5处。

本项目第TJ01标段、

涉地铁9号线节点标段、第TJ03～TJ05标段

均已完成招投标工作，

除涉地铁9号线节点标段已施工完成外，

其他标段均在稳步施工中。

此次开工的TJ02标段，

将补齐施工关键缺口，推动项目整体提速。

▲荷禹路互通效果图

作为临平区“四横三纵”快速路网中

“一横”的关键组成部分，

320国道杭州博陆至仁和段工程

（临平段）建成后，

将有力串联余杭、临平与桐乡，

成为打通临平内部

及对外联系的“交通大动脉”，

显著提升居民出行效率，

优化区域路网结构，

畅通交通主干道，促进经济循环，

对推动沿线镇街高质量发展、

加快城乡融合与区域协同发展具有重要意义。