杭州绕城高速要改扩建了，

未来临平人出行更方便啦！

近日，杭州市交通运输发展保障中心

发布招标公告：

G2504杭州绕城高速公路改扩建工程

前期工作启动招标代理服务

项目投资总额高达561亿元！

投资561亿改扩建，2030年通车

临平人上绕城高速多了一个入口

杭州绕城高速公路改扩建项目

其实早在2024年就被提及，

当时杭州市官方发布

该工程可行性研究招标公告。

公告中提到

绕城高速全线八车道路段长18公里，

六车道长28公里，四车道长77公里，

四车道占比高达62.5%，

车道配比失衡是长期拥堵的核心症结。

本次改扩建将全面扩容车道规格，

同步完成沿线所有互通枢纽、

射线高速衔接节点的提质改造，

彻底打通城市内外交通衔接堵点。

改扩建之后的绕城高速

将按照高速公路标准建设，

设计速度100km/h或120km/h。

现在绕城高速的前期工作

正式对外启动招标代理

这标志着，这条老牌城市“主动脉”，

改造正式提上日程啦！

根据此次官方招标公示信息，

杭州绕城高速公路提升改扩建工程

起点位于沪杭高速沈士枢纽，

路线沿顺时针方向， 

终于杭州绕城高速下沙枢纽，全长123km，

其中围合形成环线约109公里。

以前，临平人想走绕城高速，

需要走乔司东互通或是杭州北互通，

两个互通车流量非常大，

沈士枢纽扩建连接绕城高速后，

未来临平人走绕城高速将更方便。

等正式通车后，临平人去主城区

将大幅降低通勤成本。

绕城扩建后紧密连接主城区

临平人出行更方便

此次启动的杭州绕城高速改扩建工程，

是杭州近些年来，

影响最广的交通基建升级项目，

已正式纳入《杭州市国土空间总体规划

（2021-2035年）》重点工程清单。

杭州绕城高速从1997年开始陆续开通，

2003年全线贯通，

是杭州第一条环形高速，

也被称为绕城高速。

但随着近些年杭州城市骨架不断拉伸，

临平、良渚、未来科技城、转塘等板块，

均位于绕城高速外。

临平长期被绕城分割为

 “城内（南苑 / 乔司）” 

与 “城外（崇贤 / 星桥）”。

所以绕城高速的改造，已经刻不容缓。

而这次改造，核心就是扩容与提质并重，

既要“宽起来”，也要“融进去”。

不仅把四车道升级为八至十车道，

更要进行立体化改造，

通过抬升、下穿、增设横向通道，

把这段“城墙”变成一座“立交桥”。

扩容后，高峰期“红色停车场”或将大幅缓解，

为临平、余杭、未来科技城、

云城、富阳、下沙等区域的居民，

节约出宝贵的通勤时间。