太方便！临平这2个街道居民出门上公交，孩子下车到学校
来源： 临平交通2023-12-22 09:43
公共交通优先发展是城市交通综合治理的关键一环。2023年，杭州共推进19处片区治理。其中，临平区通过优化公交干线、设置社区穿梭巴士（小蓝巴）、增设地铁接驳线等举措，以人民满意为导向，取得了亮眼成绩，进一步充实完善了治理经验，实现公交均衡发展。
今年，临平区的星桥和南苑两个片区实施了“单元化片区公交治理”，目前均已圆满完成任务，相关居住区、工业园区公交500米覆盖率达100%。
在星桥片区，临平区交通运输局根据地铁站及住宅分布，分为3个中单元，分别为都市工业片区、品质居住片区及风情小镇片区，开展公交线网布局研究的同时，在小单元内针对居民出行需求开展综合治理。
新辟通勤线2条，分别连接3号线地铁站与五月花城小区、9号线地铁及星桥工业园区、星创中心等周边产业园，满足了周边居民及企业员工的通勤需求。另新辟7个公共自行车服务点，满足汤家、天都城等片区居民使用公共自行车的需求。
根据地铁站及住宅分布，分为3个中单元，分别为新城核心区、高铁站片区及翁梅片区。
以优化现有线路为主，通过线路叠加进一步优化通勤、求学、休闲购物等多种功能，填补发展较为孤立片区的公交空白，重点加强公交与地铁联系，综合优化公交线路3条，新增公共自行车服务点6个，扩容服务点1个。
以特定出行具有共性片区为全新研究对象开展公交线网布局研究，让该片区的线路优化成果成为居民公共出行意愿的“最大公约数”。
成立专班进行工作部署、协调推进，治堵办与属地镇街、公交集团等部门形成高效的联动机制。
召开民主恳谈会，派驻公交“小灵通”，摸清居民出行需求，为线网优化奠定基础。
下一步，临平区将进一步完善工作机制，深化智慧公交开发，持续优化公交服务的深度、广度、温度，提升区域交通便捷性，更好地满足群众的出行需求。
